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-2016.08.08-

課程進度開始超前了不少!也許是教官覺得我們實在太聰明了,一點就通。而且大家真的也沒太大的問題,有也是當下就會追問到底,所以進度就在台上台下通力合作之下,不斷往前奔馳著!

而我們今天終於脫離了純粹的理論,進入了一點點有關飛機實務操作的部分。

羅盤 & CG

我們將來要飛的飛機是Diamond DA40NG,這是架單引擎四人座的教練機。

我們繼續走完了儀表的內容,今天的重點在「羅盤」。羅盤它會根據地表磁力線改變方向,可以用來指引方向。但地磁北極和地理北極其實是在兩個不同的地方,所以羅盤所指的方向必須根據航圖上的標示進行修正,才能轉換成我們可以遵循的東西南北方位,這在我們還未上機前的草擬飛行計劃的階段就需要計算完成。

今天還上了Weight and Balance,這是之前的內容「穩定性」的延伸,我們終於迎接來了我們的第一道計算題,計算一台飛機的重心(Center of Gravity)。重心的位置會直接影響飛機的垂直穩定性(Longitudinal Stability),重心過於偏前或偏後都不行,

前幾年國外的某一次飛機失事,就是因為機艙內的戰車沒有固定好,在爬升的時候所有戰車全部向後滑,大量重量向後移動直接讓CG衝出安全範圍造成災難。

影片連結:https://www.youtube.com/watch?v=lksDISvCmNI

專業的飛行員

雖然有點麻煩,但飛行員每次起飛前都要根據此次飛行的狀況(乘客位置、體重、載貨量、油量),重新計算一次CG的位置,當然這也是必須寫在飛行計劃書裡頭的。

我這才發現原來一趟飛行需要考慮的因素、需要做的計算量如此龐大。機師可不是只需要打扮帥氣,坐進駕駛艙開啟自動駕駛,這麼簡單就能勝認的一個工作。下次搭飛機出國旅行,可得好好感謝機組人員們,因為他們的專業,我們才得以舒舒服服地在機上享受旅程。

 
almost 5 years ago

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-2016.08.05-

健康作息很重要

記取了前天熬夜的教訓,昨晚我回到家洗完澡就立馬睡了,果然今天精神絕佳,教官講的任何重點我都可以馬上吸收,果然要成為飛行員健康作息是必要的啊!

VFR v.s. IFR

今天的課程內容為「儀表判讀」,講解了傳統的六大儀表,以及現代電子儀表的判讀方式。我們可以透過它得到大量的飛行所需資訊,包含航速、升降速率、海拔高度、飛機姿態等......。雖然對於我們首先會接觸到的VFR(目視飛行)而言,儀表判讀相對之下「稍微」沒那麼重要,大部分的時間我們還是看著窗外來得到需要的資訊的,但將來要進階為IFR(儀器飛行)得話,那可是會飛進雲裡的,此時儀表的判讀就相當重要了!

雖然我未來沒有成為飛行員的打算,所以應該不會走到IFR的階段,所以這兒純粹當聽故事聽過也行,但既然都花時間來了,當然得好好學習呀!

逐漸習慣的生活步調

我已經開始習慣這裡的生活步調了

  • 早上七點起床
  • 七點半出門搭車,途中複習昨日上課內容
  • 九點半到校上課
  • 中午午餐午休
  • 下午一點半繼續奮戰
  • 四點半下課吃晚餐,然後接著回來晚自習
  • 八點半搭車回家,車上寫寫blog
  • 十點半回到家,十二點準時睡覺,迎接新的一天的到來

就這樣日復一日,我們一步步朝著飛行員的夢想前進!下禮拜我們即將迎來我們的期中考,假日也不能鬆懈!

 
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-2016.08.04-

熬夜

初衷很重要。而說到我來這兒的初衷,其中一半是為了更接近夢想,另一半則是想挑戰自我。

我一直很希望能夠體驗到全身心投入一件目標的感覺,什麼意思呢?說來好玩。不知道你是否跟我一樣也是個動畫迷?凡是有戰鬥場面的動畫,裡頭總有這麼個戲碼是主角經歷了一段刻苦的訓練,然後對上了最終大boss,主角便使出苦練已久的大絕招,搭配上沸騰人心的戰吼「啊啊啊啊啊啊啊啊!!」,最後成功擊敗大魔王。雖然老梗,但我還是相當喜歡這樣的情節,尤其是常常幻想自己就是那位主角,憑藉堅強的毅力戰勝一切。

這就是為什麼一直以來都有熬夜的習慣,我很希望自己可以靠著毅力整晚不睡,把每項工作做到完美。所以我昨天熬夜了。

熬夜目的有二,寫部落格、以及處理學校社團的任務。雖然熬夜很爽沒錯,但事實永遠證明我的身體不是鐵打的,連飛機都需要休息了,更何況人呢?我可沒那種能三天三夜不睡的特異功能,所以熬夜的後果可想而知,今天上課那一個睏啊......。

持續奔馳的進度

今天我們繼續講有關飛機引擎的課,帶入了供油系統和螺旋槳的相關概念,我們瞭解了飛機將加油槍裡頭的油,透過引擎轉換成機械動力,驅動螺旋槳製造推力的這整個過程。

其中裡頭有講到燃油(fuel)和滑油(oil, 機油)這兩種油。我沒騎過機車也沒開過汽車,所以聽到時一直搞不懂兩種的差別,下課後問同學才瞭解其中的奧妙,引擎燃燒燒的是燃油,而滑油是用來潤滑及冷卻引擎的,挺有趣的。

成就感

再回到熬夜的話題上,昨晚也不是什麼收穫都沒有,我找到了一部影片,這是前面的學員學飛的影片,裡頭可以完整感受上飛機的感覺,以及飛行員他們在飛行途中做了哪些操作、check了哪些項目、以及如何和塔台溝通。

我很訝異雖然我才上了三天的課,但裡頭的專有名詞我已經可以看懂不少,真的是滿滿的成就感啊!我這才發現這幾天我確實學習了不少東西,努力終究是不會背叛自己的!

影片連結:PPL Flight Training in Taiwan with APEX

 
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-2016.08.03-

課程進度一刻也不停歇,新的章節又開始了。今天的課程內容是飛機的操縱與引擎的構造。

更深入的飛機結構

雖然我們身為飛行員,不需要去製造飛機,但我們還是有義務瞭解飛機的各個構造,像是螺旋槳(propeller)、升降翼(elevator)、襟翼(wing flap)等......,當飛行員在控制這些構造時,對飛機的姿態會有什麼改變,甚至是即使都不去調整它,因為飛機設計的關係,它依然會存在著某種偏轉趨勢,那這些趨勢的成因及影響為何?該如何處置?這又是一道以前不曾接觸過的全新概念。

至於下午的內容:控制系統的設計與引擎的構造,雖然對飛行員來說這並不需要百分百瞭解,畢竟我們只需要會駕駛飛機就好,但我們還是得認識我的飛機他的設計是如何。教官有說到:「飛機的設計不可能完美,它必然是經過取捨後才被設計出來的。」你要引擎進氣效率高那就有可能結冰、你要引擎汽缸並排減少體積,那它散熱效率就差。所以一定會有對應的問題出現,我們飛行員就得知道哪邊可能會出問題,以及要如何解決它。而且解決速度要快,飛機不像汽車,拋錨了路邊停了就好,天上哪裡有馬路給你停啊?晚個幾秒鐘你的引擎可能就掛了,所以為了狀況發生時能及時反應,課本是看越多遍越好,壓力著實不小呀。

Self study 留校自習

我們大夢成員的基礎概念,並不像其他立志成為專業機師的學員們紮實,其他同學在開課前都已經不知道做過多少功課、翻過多少本課本、寫過多少筆記了。這些學科知識對我們是全然陌生的,我們真的得投入很多時間在上頭,才有辦法讀懂、讀通。

好在學校有規劃晚自習的時間,如果有需要,每天都可以留下來自我加強,有不會的地方也可以直接詢問值班教官。

所以沒辦法,看來接下來的日子,晚自習是必要的!

吾人在此鄭重地宣布,晚自習時間,正式開始!

感謝教官下課後留下來陪伴我們,知道我們一定有滿滿的問題,非常有耐心地讓我們問個飽。

在這兒每一刻都很紮實,真的充滿了追逐大夢的實感!

 
almost 5 years ago

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-2016.08.02-

昨天的課程果真只是開胃小菜一盤,今天我真的開始感受到了不小的壓力。

教官說:「你想飛的多高,你就要先讀多高的書。」

八月份我們將在台北學習的學科知識,直接決定了我們飛上天後能否活著回來,所以這和我們以往的學校段考完全不同,抱持著背背答案80過就好的心態來念是完全不行的。我們一定得徹底了解我們讀的東西,包含名詞的精確定義、各理論現象的因果關係、所造成的影響、以及我們的應對手段等等......。

勤勞的大家

這樣的壓力,造就了課堂上的一個奇景,就是大家都拼命地拍攝教官的投影片。只要教官切換下一頁,下一幕就是所有人抬起各式電子設備,全方位地捕捉這張投影片,即使上頭只有一張很簡單的圖也一樣,我們深怕漏掉任何一個重點。連教官都說我們這班是「她所見過最勤於拍投影片的班」,很有趣。

而我自己則是為了更方便拍下教官的每一張投影片,從家裡帶來了追劇常用的手機懶人支架,充當腳架直接在桌上架起手機來了,這樣就可以在拍照時省去抬起及放下手機的動作,讓我能從課堂裡榨出更多時間來理解教官講的知識,雖然這個舉動令人感到羞恥就是了XD。

今天的課程

今天上的是空氣動力學(Aerodynamic),包含了飛行基本四力:推力(Thrust)、阻力(Drag)、升力(Lift)、重力(Weight)之間的關係,以及失速(Stall)在什麼情況下會發生,進而延伸到了飛機在各個方向的飛行穩定性(stabilities)。

這部分的內容是基礎中的基礎,就像古典物理學裡頭的F=ma、以及日文的五十音一般,非常基本、重要、必考、必懂。

對我來說「務求完全理解一門知識」的經驗,這還是人生中的第一次,更何況這塊領域對我是完全陌生的,所以今天我就花了相當多的時間在這上頭,回家基本上沒有多餘的時間可以從事其他休閒活動。

互助合作

值得慶幸的是班上的同學們都很友善,每每我有問題求助於他們時都會很耐心地為我解惑,大家也建立了群組,互相share拍到的投影片、上課播放的影片連結、以及其他好用的補充教材。

「光靠一個人是無法飛上天的,身為飛行員的我們要有互助合作的精神。」

大家的互動完全體現了這句話的意義。希望在大家的熱心協助下,我也能趕快跟上大家的進度!

 
almost 5 years ago

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-2016/08/01-

在因緣際會下,我有幸前往台灣的一家飛行員訓練學校參與培訓,一路上受到非常多夥伴們的幫助,真的非常感謝!

從某方面來說,我也算是通過了篩選才得到了這次機會,和我競爭的夥伴們各個都懷有獨特的夢想、以及經歷過動人的生命故事,我覺得此行我有這個責任及義務,帶著眾人的理想一起往前進,並和這個世界分享我在這趟旅程裡的所見所聞。我想透過寫文章的方式,盡可能詳實地紀錄這趟旅程所發生的大小事、我的所思所想、以及我在這個計畫中獲得的成長。希望對你有所幫助。

故事開始

首先,這段旅程絕對不會一路平順,不論是基金會的夥伴還是學校的教官,全都口徑一致地告訴我們這段路會有多艱難,請在上戰場前做好全身心的準備,你會有滿山高的原文書要在一個月內啃完,這絕非易事!不過所謂夢想如果太容易達成就沒有意思了,我也不是抱著旅遊的心態來參加這個計畫的,我早就準備好接受挑戰了!至於將來的路會有多艱難,讓我們拭目以待。

上課時間從早上九點半開始,我們在一棟景觀非常好的大樓裡受訓。

首先進行的是環境介紹,這裡雖然不大,只有一個樓層而已,不過應有盡有,主要活動範圍在訓練教室,裡頭擺放了不少訓練用道具和飛航相關書籍。

肉眼可見的壓力

接著是清點教材,這兒就可深刻感受到沈沈的壓力,廢話不多說請看下圖:

這些是我們桌上堆著的教材山,快跟我的水瓶一樣高了,30天內要K完這些書,還沒算入隨身碟裡面的電子檔呢!只能說真夠刺激的......。

背景不同的夥伴們

再來是讓大家互相認識的時間,我們分享了彼此來到這兒的原因。大家的身份背景、學飛的初衷、和即將去到的地方都不相同,這真的很有趣!過半數的人已經出社會了,有人在科技公司上班、有人擔任過飛機維修工程師、有人辭了工作就為了賭這一把、有人已經有小孩了,也有人還在就學中,我居然是裡面年紀最小的,這真是讓人倍感壓力呀,希望我貧乏的人生經驗不會阻礙到學習。

最有意思的是大家學飛的初衷,教官多次強調初衷的重要性,初衷不要太糟糕,碰到挫折才不會馬上放棄,並且哭著說我要退費。有人說我常站在機場旁欣賞著飛機起降,現在我想自己駕駛飛機飛上天空;有人說我想轉換工作跑道,想從事資歷越深越有價值的行業;有人說我平常都在修別人的飛機,現在我想自己飛飛看;有人從小就夢想成為飛行員,躊躇了許久今天終於下定決心邁出腳步;有人想要挑戰自我,試試自己的極限究竟為何;我自己則是為了實現自己開發個人飛行器的夢想,來這兒透過培訓能更接近天空一些。

開始上課!

認識完了大家當然就得要開始上課啦!時間寶貴一刻也不能浪費呀!

上午的課程的是從飛行的最基礎最基礎——飛行器發展歷程開始講起,首先就是不知道哪個誰看到鳥在天上飛,開始夢想自己也能飛上天,所以在手臂上插上羽毛想飛上天,可是當然失敗啦!所以又繼續發展,有人透過計算證明人力無法提供人體足夠的升力飛起來,所以就發明了航空器,從熱氣球、飛船、一路演進到飛機和直升機(還有將來希望能出現噴射背包和宇宙戰艦),這就是我們現在在歷史上所處的位置,因為前人不斷的努力和犧牲奉獻,我們現在才能坐在教室裡舒服地吹著冷氣學習飛行。

下午就進入到了飛行概論,包含飛機的結構、各個部位要怎麼稱呼它、所使用的材質、以及飛機為何會飛(飛行原理),雖然大部分的理論都是聽聽就會了,但這裡出現了不少英文專有名詞,這些我們都要把它背起來,因為到時候上飛機和教練溝通、和塔台溝通都是全英文的,講中文就low掉了好嗎?所以要背起來!這裡就有點loading了。

整體來看今天的課程難度還算容易,但教官說今天只是蜜月期,明天就沒有了啊!我也只能做足心理準備、睡飽點,來迎接明天的到來啦!

 
about 5 years ago

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HD圖檔

這是今天DailyUI的成果,極限圈的Landing Page。

我實在不希望太晚睡搞壞身體(現在是凌晨3點QAQ),所以就不實作成網頁了,今天只有圖檔:)。

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about 5 years ago

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點我試試Live Demo
點我看看Github原始碼(可是完全沒有整理超級亂我覺得你還是不要看好了)

It's DailyUI day #2!

做一做就上癮了,所以當然要趁勝追擊繼續創造很厲害很厲害的UI!

我發現CSS還有很多特性是我還不了解的、pseudo-element(偽元素)、animetion、@keyframes、transform、......
我對於前端設計的掌握度還是非常低,無法隨心所欲地作出想要的效果,不過在挑戰DailyUI的過程中,確實可以明顯感覺到自己正在進步,希望完成這100天的挑戰後,自己能成為一位上的了檯面的前端工程師!

 
about 5 years ago

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我今天做了什麼

新專案啟動!這是DailyUI!

今天的題目是"Sign Up",設計一個註冊介面。

而我希望「註冊」這個行為可以脫離「填表單」這個框架。註冊也可以像是一位導遊,引領遊客們進入你精心設計的網站中探索,因此這個過程應該是以「對話、引導」的方式呈現,於是乎我就借用了通訊軟體的設計,將註冊表單包裹在與導遊的對話之中。

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about 5 years ago

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什麼是 DailyUI

在網上衝浪的時候,不小心又看到了一個驚人的網站:DailyUI.co
這是一個協助你成為更專業的 UI Designer 的服務,透過激勵你連續 100 天進行 UI 設計,他的運作方式是這樣的:

  • 每天都會寄一封 email 給你,告訴你今天的 UI 設計題目(假日沒有,假日是用來遊山玩水的)
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